1、鐵芯損壞
變壓器鐵芯硅鋼片間絕緣損壞會(huì)增加鐵芯中的渦流損耗。渦流損耗的增加與硅鋼厚度的平方成正比。如果硅鋼片片間絕緣損壞，使硅鋼片的厚度增加一倍，渦流損耗將增加四倍，發(fā)熱后會(huì)使臨近的鐵芯絕緣更加損壞。同時(shí)會(huì)使油溫升高和油質(zhì)劣化加速。嚴(yán)重時(shí)，瓦斯繼電器動(dòng)作。
2、鐵芯接地片裂
變壓器在運(yùn)行中，其內(nèi)部金屬部件會(huì)因感應(yīng)產(chǎn)生懸浮電位。如果接地不良或接地片斷開(kāi)，就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的放電。當(dāng)電壓升高時(shí)，內(nèi)部可能發(fā)生輕微噼啪聲。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使瓦斯繼電器動(dòng)作，油色譜分析結(jié)果為不合格。其原因可能是接地片沒(méi)有插緊，對(duì)此可進(jìn)行吊芯檢查接地片，更換已損壞的接地片。
3、繞組匝間短路
匝間短路時(shí)，一般氣體繼電器的氣體是灰白色或藍(lán)色，跳閘回路動(dòng)作。故障嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。在電源側(cè)裝有的過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，高壓熔斷器熔斷。匝間短路如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)使熔化的銅(鉛)?；厣ⅲ班徑睦@組。繞組間短路的原因是：散熱不良或長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷使匝間絕緣損壞;由于變壓器出現(xiàn)短路，或其它故障使繞組受短路電流的沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)與變形而損壞匝間絕緣，油面降低使繞組露出油面線匝間絕緣擊穿;雷擊時(shí)大氣過(guò)電壓侵入損壞匝間絕緣;繞組繞制時(shí)未發(fā)現(xiàn)缺陷或繞匝排列與換位、繞組壓裝不正確等，使匝間絕緣受到損壞。
4、繞組時(shí)接地部分短路
變壓器油受潮后絕緣強(qiáng)度降低，油面下降或絕緣老化;雷電大氣電壓及操作過(guò)電壓，繞組受短路電流的沖擊發(fā)生變形，主絕緣老化破裂、折斷等缺陷;繞組內(nèi)有雜物落入等都會(huì)發(fā)生這類(lèi)事故，事故時(shí)，一般都是瓦斯繼電器動(dòng)作，防爆管?chē)娪?，如果變壓器的中心點(diǎn)接地，則差動(dòng)和直流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。開(kāi)關(guān)回路電阻測(cè)試儀測(cè)量準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定，適合電力、供電部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)高壓開(kāi)關(guān)維修和高壓開(kāi)關(guān)廠回路電阻測(cè)試的要求。一般情況下，測(cè)量繞組的對(duì)地絕緣電阻即可發(fā)現(xiàn)是否存在繞組接地。
5、繞組和引線斷線
由于連接不良或短路應(yīng)力使導(dǎo)線斷裂;導(dǎo)線內(nèi)部焊接不良，匝間短路使線匝燒斷，斷線處發(fā)生電弧會(huì)引起繞組接地和相間短路，油分解促使氣體繼電器動(dòng)作。處理時(shí)可進(jìn)行吊芯檢查，用電橋測(cè)量繞組直流電阻，判斷故障相，重繞繞組。
6、繞組相間短路
繞組有匝間短路或接地故障時(shí)，由于電弧及熔化的銅(鉛)粒子四散飛濺使事故蔓延擴(kuò)大，可能發(fā)展為相間短路。發(fā)生相間短路時(shí)，強(qiáng)大的短路電流將產(chǎn)生猛烈的電弧。此時(shí)瓦斯繼電器、差動(dòng)保護(hù)和過(guò)流保護(hù)都會(huì)動(dòng)作。防爆管?chē)?yán)重噴油，油溫劇增。測(cè)量絕緣電阻及測(cè)量繞組的直流電阻和變壓比，即可判斷出繞組的損壞情況。
7、套管碎裂或出線連接松動(dòng)
變壓器套管表面污穢及大霧、下雨、陰天時(shí)會(huì)造成電暈放電而發(fā)生“吱吱”聲，套管污損產(chǎn)生電暈，閃絡(luò)會(huì)引起奇臭味;套管出線連接松動(dòng)，表面接觸面過(guò)熱，氧化都會(huì)引起變色和異常氣味;對(duì)地?fù)舸┗蛱坠荛g放電時(shí)外部保護(hù)裝置動(dòng)作。
8、氣體繼電器
當(dāng)氣體繼電器動(dòng)作且其中積聚有氣體時(shí)，并不能證明是變壓器內(nèi)部有故障，例如絕緣油脫氣不*，非真空注油。冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，都會(huì)使空氣進(jìn)入氣體繼電器，并使其動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，這些空氣被排放后，變壓器仍能夠繼續(xù)運(yùn)行，但是當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，情況便不一樣了，此時(shí)，雖然氣體繼電器內(nèi)邊積聚氣體，但并不是普通的空氣，所以應(yīng)把這些氣體收集起來(lái)，對(duì)其數(shù)量，可燃性顏色與化學(xué)成分進(jìn)行分析，判斷出故障的性質(zhì)。在一時(shí)不能做色譜分析的地區(qū)可按如下方法簽別：
(1)無(wú)色，不可燃的是空氣。
(2)黃色、可燃的是木質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體。
(3)淡黃色、可燃并有臭味的是紙質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體。
(4)灰黑色、易燃的是鐵質(zhì)故障使絕緣油分解產(chǎn)生的氣體。
綜上所述，變壓器發(fā)生故障時(shí)，只要根據(jù)故障顯現(xiàn)的狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)細(xì)致地分析，就能準(zhǔn)確地判斷出故障產(chǎn)生的原因，為故障的處理提供準(zhǔn)確的依據(jù)，保證在短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行。同時(shí)，在日常運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)變壓器狀態(tài)的檢查，也能預(yù)防故障的發(fā)生，提高電力供電的可靠性。
上一篇 高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀的特性及參數(shù) 下一篇 電流互感器二次開(kāi)路的故障處理